Wertermittlung
Klassifizierung von Fahrzeugen
Um den Wert eines Fahrzeuges ermitteln zu können, kann auch eine Einstufung in die gängige Benotung des Zustandes zu Hilfe genommen werden. Hierzu erläutert der Originaltext der "Oldtimer-Praxis", einer Schwesterzeitschrift des "Oldtimer-Marktes" und basierend auf den Expertenmeinungen von "Classic Data":
Note 1: Makelloser Zustand. Keine Mängel an Technik, Optik und Historie (Originalität). Fahrzeug der absoluten Spitzenklasse. Wie neu (oder besser). Sehr selten!
Note 2: Guter Zustand, Original oder fachgerecht restauriert. Mängelfrei, aber mit leichten Gebrauchsspuren. Keine fehlenden oder zusätzlich montierten Teile. Ausnahme: Wenn es die StVZO verlangt.
Note 3: Gebrauchter Zustand. Normale Spuren der Jahre. Kleinere Mängel, aber voll fahrbereit. Keine Durchrostungen. Keine sofortigen Arbeiten notwendig. Nicht schön, aber gebrauchsfähig.
Note 4: Verbrauchter Zustand, eventuell teilrestauriert. Nur bedingt fahrbereit. Sofortige Arbeiten notwendig. Leichtere bis mittlere Durchrostungen. Einige kleinere Teile können fehlen oder defekt sein. Aber: immer noch relativ leicht zu reparieren (bzw. restaurieren).
Note 5: Restaurationsbedürftiger Zustand. Nicht fahrbereit Schlecht restauriert bzw. teil- oder komplett zerlegt. Größere Investitionen nötig, aber noch restaurierbar. Fehlende Teile.
Die Frage, ob ein Fahrzeug durch einen schweren Defekt (nicht fahrbereit) gleich um mehrere Noten fallen kann, ist umstritten. Im Zweifelsfall ist es besser, die notwendigen Reparaturkosten zu ermitteln, um sie dann vom Kaufpreis abzuziehen. Zugrunde gelegt wird dann der Marktwert des gleichen Autos ohne den wertmindernden Schaden.
Motor Klassik - 2200 aktuelle Klassiker-Preise
Regelmäßig veröffentlicht Motor Klassik diese ständig aktualisierte Preisübersicht. Die Basis sind Angaben von Händlern, Auktionsergebnisse, Privatverkäufe und Auskünfte der Markenclubs. Alle Preise werden von Classic Data aktuell recherchiert unter besonderer Berücksichtigung des gewerblichen Marktes. Der „Zustand gepflegt“ entspricht – auf den Neuwagenmarkt bezogen – einem etwa drei Jahre alten, gepflegten, gut gewarteten Wagen mit voll funktionsfähiger Technik. Fahrzeuge in „Zustand mäßig“ weisen optische und technische Mängel auf, stellen aber eine gute Restaurierungs-Basis dar, sind meist noch fahrbereit und heben sich deutlich vom ruinösen Teileträger ab. Klassiker mit einer sehr niedrigen Laufleistung in neuwertigem Originalzustand oder perfekt voll restaurierte Autos können den „Gepflegt“-Preis um bis zur Hälfte überschreiten.
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